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丘珠空港に行ってきました
e6-4-1.jpg


仕事の絡みで札幌にいた私ですが、思いがけず1時間半だけ空き時間ができました。1時間半でどこで何をしよう?と思った時に真っ先に思いついたのが空港に行くこと。でも市内から千歳空港に行くと高速を使っても厳しいな、と丘珠空港に行ってきました。

ためになることは書いてませんが時間がある方はどうぞ。
e6-4-2.jpg

空港モニュメントはどこにでもあるんだな〜。釧路空港はこんなのでした。

何も調べてない状態で行ったので、もしかしたら飛行機飛ぶとこみれないかも?と思っていたけど・・・

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私が到着したのは11時10分。すごいタイミングで2機も出発するなんてこれはもう運命!とか思いつつ展望デッキに行こうとしたら、展望デッキの手前で展示を発見。

e6-4-4.jpg

写真では4機しか映ってないけど、実は天井付近にもう1機あります。へーと思いつつなんとなく眺めて、デッキデッキ!と思ったらその手前に・・・

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ん?空港イベント見学者駐車場2時間無料??ここでしばらく考えて、なんとなく持っていた駐車券を入れてみるとガチャンとなって2時間無料になりました。

えっ!とビックリしてイベントに参加してないのにいいんだろうか?と不安になったのですが、たぶん今日やっているイベントは上の模型の展示ではないかと思い、せっかく2時間無料にしてもらったのでもう一度展示をよく見る私。

e6-4-6.jpg

もう一枚写真とっとこう。だって模型の中には人形まで乗っているし。と思ってもう一枚撮ってきたのですが、さっきUPする前に写真の編集をしていたら、機体に「MH536 たんちょう」と書いてあるのを発見。なんかこれ見たことある気がする〜と検索してみたら釧路空港にある海上保安庁のヘリでした。たぶん釧路空港に暇があれば飛行機見に行ってたのでその時に見たのだと思います。(本当にそうなんだろうか?なぜ知っているか自分でもわからない)


もちろんその後展望デッキへ。上の写真だけクリックすると大きくなります。上は中標津空港行きのプロペラ機。

e6-4-7.jpgそしてこちらが釧路空港行きのプロペラ機。この写真はちょうど乗客が搭乗しているところです。一部の飛行機好きな方や実際に乗ったことがある方以外の方で「え?」と思った方もいるのではないでしょうか。これタラップとか搭乗ゲートがないんじゃないの?と。

じゃあ拡大してみようじゃないですか!

e6-4-8.jpg

ね。丘珠空港では全ての飛行機(だと思う)がこうして地面を歩いて搭乗します。かつてここで乗客になった者としては「なんかバスに乗るみたい」という感想でした。2階に搭乗待合室や出発ロビーがあるのですが、そこから階段を降りて案内された先は地べたで、普通に歩いて飛行機まで行って乗ります。

最初に乗客になった時は私も「え?歩いて乗るの?」と思いました。ある友人にこの話をしたところ「飛行機に歩いて乗るなんて嘘だ」と信じてもらえなかったので、今回は動画も撮ってみました。動画は30秒ほどで中標津空港行きの飛行機に搭乗する人々です。(画質は相変わらず悪い・・・しかも今回指うつってるし。)


携帯の方はコチラ※パケット定額制以外の方は再生しないで下さい


丘珠空港は私が飛行機嫌いになった事件(大げさ?)以来初めて来ました。(その事件は飛行機が怖いに書いてます。)今自分でもその記事を読んでみたらその事件は2003年の冬あたりなんですね。・・・ということは、ここにきたのは7年ぶりか〜!随分久しぶりだったんだなと思います。

こうしてたった1時間半しかない時にも飛行機を見に行くという選択をする私なのに、未だに帯広空港は引越してきてから一度もいっていないという・・・。絶対年内には行こうと思います。なんか近くにあるとなかなか行かなかったりするもんですよね。函館に住んでいた頃にほとんど函館観光をしたことがないというのと似てるかも。


この記事のカテゴリ:日常(2010年〜)
 
| かりん | 00:17 | comments(19) | trackbacks(0) | |
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かりんさんご無沙汰しております。

丘珠に行かれたのですね、これまた本当にタイムリーな場所に行かれましたね。
ANKが7月から道内の路線を新千歳に集約するという事で、丘珠から撤退するのだそうです。
もうすぐ丘珠では、この飛行機見れなくなるので貴重な体験ですよ。

因みに歩いて搭乗は、秋田空港でも普通の光景です。

そういえば、羽田に第2ターミナルが出来る前は、羽田の1階にバスターミナルがあって、バスに乗って飛行機まで移動、バスから歩いて搭乗でした。

かりんさんの影響でぼく管をやり始め、飛行機に物凄く興味を持ち、最近は受信機(安いヤツですが)まで買ってしまいました。
オモシロ通信や、ACARSとかいう物で近くの飛行機を探してみたり、結構楽しんでいます。

是非帯広空港レポもよろしくお願いします(^^
| あ! | 2010/06/06 8:01 AM |

茨城空港は、ボーディングブリッジがないんだよ、
つまり歩いてタラップ車で搭乗するの。
| たなくら | 2010/06/06 8:20 AM |

あ!さんの言うとおり以前の羽田では釧路行きはバスで
運ばれて歩いてタラップで乗り込んでました

数年前に今の羽田からエアDo乗ったときもバスに揺られて
空港の端っこまで行ってタラップでした

帯広空港はグリュック王国の隣にあるやつですね!
いや、グリュック王国が帯広空港の隣にあったのか...
昔、グリュック王国に行った帰りに道路を走ってると
ちょうど離陸する飛行機があって
”おぉー飛行機が頭の上をかすめて行くー!”
って喜んでた記憶があります

ところで丘珠空港とスピットファイアとAH-1コブラは
どういう関係が?
| kon_kon_kon | 2010/06/06 9:46 AM |

搭乗客を飛行機に乗り降りさせるのに、蛇腹つきボーディング・ブリッジ使用でないことは
写真でよくわかりました。

他に、オヤッ! としたことは。

空港の発着案内ボードは、カラー表示のLED電光式ではなく
通称パタパタと呼ばれるソラリー式とか反転フラップ式と呼ばれる案内表示では?

もしそうだとしたら、
飛行機ファンにはたまらなく旅情を誘うものです。

| 海鳴り | 2010/06/06 10:05 AM |

大英帝国空軍の戦闘機だ・・・・・・
| hir○shi | 2010/06/06 10:53 AM |

こんにちは。

お〜! 丘珠空港。 なんか、マニアックw
写真は、ボンバルディアのDHC-Q-100 あたりかな?
どことの就航だろう? 奥尻島かな?

ANAで、良かった。
TBA (Techno Brain Airlines)だったら、事件発生でしょうねw!?
| ♪やまっち3♪ | 2010/06/06 5:17 PM |

追記。

失礼しました。
明らかに、「根室中標津」か「釧路」ですね。

ちなみに、滑走路のラインがオレンジなのは、
積雪時でも見える様にですね(たぶん)。
| ♪やまっち3♪ | 2010/06/06 5:22 PM |

この6月から、

長らく続いてきた東京FMの看板番組『ジェット・ストリーム』が、JAL単独提供からイオンとの2社共同提供に変わりました。

……時代の変遷を思うとき、

このような記事がなにやら、とても感慨深く思えてなりません。


| 海鳴り | 2010/06/06 6:47 PM |

4枚目の写真。
なぜココにスピットファイアが!!!!
...って思ったら模型じゃん(沈)

ところで駐機中の機体はかの有名なデハビランド・カナダ8ですかいw
(今はボンバルディアだけど)
| はしばみ2 | 2010/06/06 7:02 PM |

>あ!さん
きゃー!お久しぶりです!
あ!さんはもうネットにいないのかと・・・(笑)
丘珠がタイムリー?と思ったらとうとう丘珠から撤退なんですね。
なんか寂しいなぁ、と思いつつ利用者の立場としては
千歳の方が利用しやすいかもしれないとか思ったり複雑な気分。
羽田でバスから歩いて搭乗に関しては私も一度だけ
体験したことがあるような気がします。
たしか千歳行きだと思うのだけど。
ただ、その時はバスに乗るみたいとは思わなかったな。
それはたぶん機体が大きかったからだと思うのですが・・・。
この写真の飛行機だと正直なかはバスより狭いので、
乗る時はバスに乗るみたいと思ったけど、
乗ったら「え!」っていう感じでした。
ところであ!さんすごいですね。通信系まで買うなんて!
ぼく管の影響力ほんとすごいです。
帯広空港も行ったら記事にしますね。

>たなくらさん
茨城空港もないんですね。
でも小型機じゃなかったらバスに乗るみたいではないと思うw

>kon_kon_konさん
そうそう、グリュックが昔ありましたね!
グリュック王国は結局仕事で一度行ったきり。
その時も帯広空港には行かなかったよな・・・と思い出します。
飛行機が離陸するときにすぐ近くにいるっていう体験は
一度もしたことがないので、「おぉー!」と思う気持ちがわかります。
丘珠空港と展示の関係はよくわかりません。
展示の模型にはその機体の説明が書いてあったようですが、
展示そのものには何も説明がありませんでした。
機体の説明も立ち入り禁止だったので全然読めなかったのですが・・・。

>海鳴りさん
そうです。パラパラとめくるタイプです。
これ電光表示のところなんてないような気が。
それとも都会は電光表示なのかな(笑)
それとジェットストリームの提供が変わるんですね。
でも会社の経営状況を考えたら仕方ないのかも・・・。

>ひろしさん
詳しいですね!さすが元軍人です!

>♪やまっち3♪さん
そう、なんかマニアックですよねw
ボンバルディア機っていうんですね。
こんなに飛行機を見ていて未だに機体の名前とか
わからないままのド素人です。
TBAは私の脳内では「トラブルエアー」ですからねw
それだったらたぶん絶対乗りません!
一応写真の方にもこれは○○行きで・・・と書いてるんですが、
写真は二機ありますw見た目同じだからわかりにくいですね。
積雪時はしたのラインも隠れそうな気がするけど、
実際はどうなんだろう?車が走る車道も雪が降ると
ラインが全部見えなくなるので、同じなのかと思ってました^^;

>はしばみ2さん
うん、模型w
昔はこの機体のことデハビランドとかいってたんですね。
ボンバルディアっていうのもあんまりよくわからないんだけども・・・。
| かりん | 2010/06/06 8:34 PM |

AH−1Sの模型があるのは、丘珠空港は陸上自衛隊のヘリ隊と隣接しているからでしょうね。

私はここから海上自衛隊のYS11で帯広まで帰って来た経験がありますヨ。
| ぐんちゃん@ジム局長 | 2010/06/06 10:44 PM |

>かりんさん
いやいや、まだまだ実在しておりましたよ(汗
ウチのブログも細々と運営中です。もう殆ど飛行機ネタばっか(笑
今年は特に忙しくて、ネットもROMるばかりなのですが、そうすると何故かコメントしづらくなるんですよね。
良かったです、丘珠ネタで…(笑

受信機は飛行機を撮る為のツールとして買いました。
GWに成田に行った時に、読みが外れて痛い思いをしたので…。
せっかくなんで、秋田空港・庄内空港レポでもウチのブログでしましょうかね〜。
ま〜だれも見ないブログですが…(笑
| あ! | 2010/06/06 11:44 PM |

ちょっとマニアックな話。

1.丘珠(RJCO)はエプロンに熊の足跡があるんですよ(乗客が機体まで歩くコースに…気付いていたかな?)

2.この空港から札幌駅への移動には空港からバス(中央バスか北都交通)に乗り、直に「栄町」で下車(¥200)そして地下鉄東豊線で「栄町」→「さっぽろ」(¥240)
  (合計¥440だけれどタクシーより安い、そして渋滞する札幌中心部を避けられるから早い)

3.逆に空港へは地下鉄東豊線で「さっぽろ」→「栄町」(¥240)そして上手くバス(中央バスか北都交通)が「栄町」を通る時刻なら乗る(¥200)その時刻にバスが無ければ歩こう(冬期路面だとしても所要20分)
  (時間を持て余さない方法なのだが、若くて健康な身体が必要?)

他にこの機体(bombardier社のDHC-8-Q314)の思い出を書こうかと思ったけれど、あまりにもマニアック過ぎるから止めます(笑)


A-net(エアーニッポンネットワーク)
来月には伊丹(RJOO)に行っちゃうんだね…
寂しい。
| トモアキ | 2010/06/06 11:50 PM |

>ぐんちゃん
そういえば、私が見ている間もヘリは沢山離発着してました。
そっかー、あれは自衛隊のヘリ隊だったかもしれないんだ。

>あ!さん
実在してないとは思ってないけれど(笑)
コメントはしなくなっても全然OKですよ!
そりゃあ、見えるとこにたまに現れてくれると嬉しいけど、
私も人のブログはROMばっかなので、ロム専の人の気持ちが
ものすごーくわかるのです!←威張ることではないですね。
あ!さんも名前の部分にURLを貼るとここからジャンプする人が
増えるからぜひ次回はURLもお願いします。
私もそこからジャンプするんで!
そしてもし空港に行ったらレポお願いします。
行ったことのない空港とかは興味があります^^

>トモアキさん
1は全然知らなかった!!歩いたはずなのに〜。
それとも7年前はなかったとか?
2はそう考えるといいのかも、と思うんだけど
どうも乗換えという作業が面倒に感じてしまう私。
それで千歳の方が楽だな〜と思うけど、
千歳からだとバスでもそれより高いですよね。
3は丘珠から飛びたった時にそのルート使いました。
トモアキさんも飛行機とか詳しいよね。
私は好きなだけで全然知識は増えません(笑)
| かりん | 2010/06/07 12:05 AM |

丘珠空港は、近々定期航空路線が無くなるのですね。
全国ニュースでも取り上げられていました。

日本航空の撤退では、我が愛知県の名古屋空港も来年春には定期航空路線が無くなるらしいです。地元では存続の運動がありますが、日本航空の単体支援には限度があるとかで、この先不透明な動きです。

また神戸空港でも日航の路線縮小で、離発着が半分近くに減るそうです。
| kisomitake | 2010/06/07 2:02 AM |

私が実家に帰省するときに利用する新千歳⇔釧路便のHACもボーディングブリッジ無しですよ。

さすがに飛行機の手前まではバス移動ですが、初めて乗る人には新鮮らしく毎年写真撮ってる人が必ず1人はいて「私はずーっとこれに乗って帰省してるんだよー」となんだか気恥ずかしくなります。

そろそろ帰省用のチケット取らないといけない時期なんだなーとこの記事読んでて思い出しました。なお以前お話ししていた大黒摩季のコンサートは8月13日なんですよ、まずは相方と相談せねば。
| わふわふ | 2010/06/07 10:04 AM |

>kisomitakeさん
ニュースでもやってたんですね。
私はここのコメント欄から教えてもらうまで知りませんでした。
聞いてビックリですよ〜。
名古屋空港もなくなる方向なんですね。
ぼく管で名古屋空港も思い切りプレイしてたので、
あんなにいろんな飛行機が発着する空港なのに!となんだか
ちょっと寂しい感じがします。一度も行った事はないけれど・・・。
ただ、そこは近くにセントレアもできたんですよね。
だからかな、と。それでもやっぱり寂しい気が。

>わふわふさん
おお!それ私もずっと前に乗ったことがあります。
千歳ではバスに乗りました。
でもこれ、私も珍しく見ていた一人ですよ〜(笑)
その頃はブログもないし、写真も撮らなかったけど
たぶん今乗ったら写真を撮る一人だと思う・・・。
昔小学生の頃は函館→千歳をよく乗ってましたが、
その頃はこんなに近距離なのにプロペラじゃなかったような記憶が。
忘れてるだけで実はプロペラだったんだろうか。
と今なぜか急に頭の中がぐるぐるしてます。

ところでコンサートは8月13日なんですね・・・。
思い切りお盆のような気が。
どちらもぶつからない日程だったらよかったのに〜!
| かりん | 2010/06/07 9:00 PM |

昔新千歳⇔釧路にはYS-11が飛んでたんですよ。東亜国内航空(TDA)から日本エアシステム(JAS)時代までは間違いなく。

その後日本エアシステムがJALに吸収された後この区間は北海道エアシステムが担当することになり、サーブのプロペラ機になった次第。だからかりんさんが飛行機乗ってた頃はプロペラじゃないと思います。

私たちがプロペラ機に初めて乗ったのは確か結婚した年か次の年くらいで、私もショックでしたが相方がめっちゃビビってましたね。新千歳空港に停まってるのを見ると、とんでもなく離島に行く便みたいに見えるんですもん。

コンサートの話はまだしてません。相方は残念だけど諦めるかなーなんて言ってたけど二度とないチャンスだから行かせてあげたいし、本当にどうしたもんか。
| わふわふ | 2010/06/08 4:02 PM |

>わふわふさん
なるほど!じゃあやっぱり私の記憶の中で
プロペラ機に乗ったことがないというのは正しいんですね。
プロペラはほんとびびりますよね・・・。
私ももう二度と乗りたくないです。
ところでコンサートの件、わふわふ家でいいように
無事に解決することを祈っています。
きっとわふわふさんの休暇がお盆に思い切りかぶってるんでしょうね。
それがずらせれば一番いいような気もするけど、
そうはうまくはいかないですよね・・・。
| かりん | 2010/06/08 4:41 PM |

レスできません。コメレスなしで
OKな方だけコメントどうぞ。
(2014/7/22〜)









   
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